公示期：2022年12月5日—2022年12月30日（20個工作日）

2022年12月2日，中建武漢環線建設有限責任公司組織召開了武漢江漢六橋漢陽岸接線一期工程（郭琴路~漢陽大道段）竣工環境保護驗收會，參加會議的有中建武漢環線建設有限責任公司（BT建設單位）、武漢橋建集團有限公司、中鐵大橋勘察設計院集團有限公司（設計單位）、安格威檢測（武漢）有限公司（驗收監測單位）等單位的代表，會議邀請3名專家參加驗收檢查工作。各參驗單位代表和3位特邀專家組成驗收小組，對本項目進行竣工環境保護檢查驗收。

驗收組成員現場實地檢查了項目實施情況和環保設備的建設情況，聽取了各參建單位對項目基本情況和環境保護工作情況的介紹，以及驗收調查單位對調查報告內容的匯報，查閱并核實了有關資料。結合現場情況，經認真討論和評議，形成驗收意見，并經工程建設單位自查，認為本項目符合環保驗收條件。根據《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》（國環規環評[2017]4號）以及建設單位自行驗收相關要求，現將本項目驗收意見公示如下：

一、工程建設項目基本情況

（一）建設地點、規模、主要建設內容及時序

     建設地點：北起郭琴路，高架層起點樁號K3+050，南至漢陽大道，高架層樁號K4+276。

     規模：工程全長1226m，包括地面層和高架層，紅線控制寬度50m，按城市主干路標準建設。

     主要建設內容：道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、景觀綠化工程、照明工程以及相關的征地及拆遷工程等。

     建設時序：2015年9月開工建設，2016年10月建成通車。

    （二）建設過程及環保審批情況

    2015年6月，武漢市城市建設投資開發集團有限公司委托中交第二航務工程勘察設計院有限公司編制完成了《武漢江漢六橋漢陽岸接線一期工程（郭琴路~漢陽大道段）環境影響報告書》，并于2016年1月8日通過武漢市環境保護局（更名為武漢市生態環境局）審批，批文號武環管[2016]2號。

     武漢江漢六橋漢陽岸接線（郭琴路~龍陽湖北路）全長2265.4m，環評手續辦理期間，由于項目建設規劃原因，將項目以漢陽大道為界，分兩期建設，其中：郭琴路（高架層起點樁號K3+050）至漢陽大道（高架層樁號K4+276）段為一期工程，全長1226m；漢陽大道（高架層樁號K4+276）至龍陽湖東路龍陽湖橋（終點樁號K5+315.5）段為二期工程，全長1039.4m。分期后兩路段線路、建設內容、規模、參數、周邊環境與環評階段一致。

     目前一期工程（郭琴路~漢陽大道）已建設完成，擬對一期工程進行竣工環保驗收。由于一期工程線路、建設內容、規模、參數、周邊環境與環評對應路段一致，由此，此次驗收按武漢江漢六橋漢陽岸接線（郭琴路~龍陽湖北路）項目環評中對應路段及環保要求進行。

    （三）驗收范圍

    武漢江漢六橋漢陽岸接線一期工程（郭琴路~漢陽大道段）沿線影響范圍。

二、工程變動情況

    項目實際建設內容與建設項目環境影響報告書對應路段一致。

三、環境保護設施建設情況

    （1）生態環境：本項目工程量較小，施工區內不設瀝青攪拌站、預制件場、土石料場，工程材料全部采用外購形式，運輸到現場后立即使用，不另占臨時用地；項目建成后進行了綠化，補償植被損失。

    （2）廢水：施工期廢水經沉淀池、隔油池等措施處理后，全部回用于工序后灑水降塵；營運期全線實行雨污分流，收集的污水最終排入南太子湖污水處理廠。

    （3）廢氣：施工期廢氣采取加強機械維護、加強管理及灑水降塵等措施；營運期通過道路管理、綠化等措施等降低廢氣影響。

    （4）噪聲：施工期噪聲采取合理布局施工機械、主要噪聲設備減震降噪、合理安排施工時段等措施；營運期采取低噪聲路面、隔聲屏障、車輛限速等環保措施等降噪措施。

    （5）固體廢物：施工期生活垃圾收集后交由環衛清運，建筑垃圾及時清運至指定地點。

  四、環境保護設施調試效果

    （1）生態環境：本工程永久占地情況與環評相符。項目位于城市建成區，沿線為人工生態系統，人工可恢復能力強。項目施工中，嚴格落實了生態污染防治及恢復措施，目前沿線生態環境已恢復至原有水平。

    （2）廢水：施工期廢水經沉淀池、隔油池等措施處理后，全部回用于工序后灑水降塵，未對外排放；營運期全線實行雨污分流，收集的污水最終排入南太子湖污水處理廠，提高了沿線污水的收集處理效率，對水環境有一定的改善作用。

    （3）廢氣：施工期廢氣經加強機械維護、加強管理及灑水降塵等措施，在最大程度上減輕了對沿線環境的影響；營運期通過道路管理、綠化等措施，不會造成沿線環境空氣質量超標。

    （4）噪聲：施工期噪聲經合理布局施工機械、主要噪聲設備減震降噪、合理安排施工時段等措施，減輕對沿線環境的影響；營運期通過低噪聲路面、隔聲屏障、車輛限速等環保措施，可使聲環境滿足《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中4a類、2類標準要求。

    （5）固體廢物：施工期生活垃圾收集后交由環衛清運，建筑垃圾及時清運至指定地點，未對沿線造成明顯不良影響。

 五、工程建設對環境的影響

    根據現場調查及監測，項目及其施工場地無施工遺留環境問題，營運期沿線敏感點噪聲滿足相應標準要求，生態環境已恢復至原貌，項目建設及運行對周圍的環境無明顯不良影響。

 六、驗收結論

    武漢江漢六橋漢陽岸接線一期工程（郭琴路~漢陽大道段）在工程建設過程中，按照“三同時”制度的要求建設了相應的環保設施并與道路工程同時投入運營，在建設階段執行了國家環保法規、規章和相關管理部門對建設項目環境保護工作的各項要求，采取的生態保護和污染防治措施較為有效，工程建設對沿線敏感目標未產生明顯不利影響。

    武漢江漢六橋漢陽岸接線一期工程（郭琴路~漢陽大道段）項目總體符合建設項目竣工環境保護驗收條件，通過驗收。

公示單位：武漢橋建集團有限公司

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